■ 2006 年は・・・

あけましておめでとうございます。2006 年、ついに始まりましたね。

【2005 年を振り返って】
2005 年は、初めてシリーズ化した主催の競技会も、エントラントとオフィシャルの皆さん (& DJ JUN さん)
のお陰で盛り上げられたし、「ドライバーを一皮剥くぞ」練習会でがんばっている
ドライバーがミドル戦の表彰台の常連になったりと、とても良い一年だった。

僕個人としても、全日本最終戦の美祢ではじめての全日本表彰台 3 位を獲得しできたし、
年間シリーズポイントでも 9 位とシリーズシングルを確保でき、個人的にも良い一年だった。
特に、美祢は初めて走るコースだったし、3 速全開の高速コーナーあり、全開からフルブレーキングで
コンクリートウォールぎりぎりのサイドターンなどもあり (サイドは全部で 7 回〜 8 回使う) という、
全日本随一のテクニカル (“細かい”コースという意味の“テクニカル”ではなく、“テクニックが必要”という
本来の意味での“テクニカル”) なコースでの 3 位表彰台だったので、 本当に嬉しかった。
思えば、シリーズ前半は不受理が続き、出場しやすいクラスへの移行を西尾さんと検討したこともあったけど、
スポンサー各社様からの「N で行って欲しい」というご意向を踏まえて N2 にとどまった。
結果的に N2 で良い成績を収めることができて、「ほっとしている」というのが正直なところ。

【新しい年は】
今年は、主催のイベントも、全日本の成績も、2005 年より一段上のレベルを狙って行きたいですね。
車の方もね、西尾さんと色々話し合って、細かい (本当に細かい) 改良を施して、良くなりましたよ。
終盤の練習会でウェットを走れたことで、ウェットのセッティングも出せてきたし。
ウェットならこの減衰、っていうのが見えてきた。
この間の BS さんのタイヤテストでは、朝のうち路面が凍結気味だったので、タイヤをテストする前に
市販品でのウォームアップ走行を 3 〜 4 本行ったんだけど、そのときもこのウェットのセッティングが
ばっちりはまった！ 凍結路＆Sタイヤにもかかわらず、かなり“攻め”の走りができたと思う。
(実は、その直後にクラッチにトラブルが出て結局タイヤのテストができなかったんだけど(涙))
こういうデータも練習会でフィードバックできたらな、と思ってます。

車はぜーんぶ西尾さんに任せているので、全然心配してない。
後は、ドライバーががんばるだけ。

さーて、今年もいっちょ行っちゃいますか！

(次回に続く・・・）

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