皆さん、“公認競技”というとどうも敷居が高い、とか、車両を製作するのにお金がすっごいかかるとか、ベテランばかりいて初心者が出にくい、なんて思ってませんか？

そんなこと全然ないんですよ。
実は、公認ジムカーナには、“ノーマル”車両でも出られるクラスがあるんです。

最近、VTEC-FREAK.NET の BBS でも盛り上がってきましたが、JAF 公認ジムカーナでも P クラス（プロダクション ストック クラス）があります。

このクラスは、プラグやプラグコード、エアクリーナ フィルタ、クラッチ、ブレーキパッド、タイヤ/ホイール（ただし、純正サイズのみ）などだけが交換可能な “限りなくメーカーラインオフに近い” 仕様で闘うクラスです。（詳しくは次回に）
やってみると、意外としきいが低いのに気が付かれると思いますよ。

近畿の公式戦だと、2003年は、JMRC 近畿ミドルシリーズ、FK/Massimo シリーズ、姫路セントラルパーク シリーズなどに設定されていました。

近畿のＰクラスは結構盛況で、エントラントも多く、１つのクラスとして確立されています。

たとえば、2003 年シーズンのミドル戦のある1戦での上位を見てみると、
（以下、上位から。ドライバ名は許可を頂いていないので書かないでおきます。）

プリモ紀三井寺シビックＲμ
ＢＲＩＧキャッツＳＲＡランサー
Ｒｅｄ−５ インテグラ
よっちゃんのインテグラ (女性)
ＹＡＳインテグラＲμ
ファルコン インプレッサ
アウトロー シビック タイプＲ
インテグラタイプＲ
　　　・
　　　・

と、ホンダ車が多いですね(笑)
これを見てもらっても分かるとおり、いわば、“腕勝負”のクラスです。

サラリーマンで唯一「全日本」カテゴリに挑戦できるモータースポーツは、ジムカーナだけだと思います。 どうです？どうせ車に投資するなら、公認競技でいきましょうよ！

VTEC-FREAK.NET の練習会でも、公認競技に出やすくなれるよう、“準備運動”的な練習もしていく予定です。
（もちろん、コンセプトの“楽しさ”は忘れていませんよ！！）

（ 次回は、「じゃあ、公認競技に出るにはなにを準備したら良いの？」という疑問にお答えします。）