■ 復帰戦、優勝への道 #4

昨年の後半、僕は車の動作の再現性の低さに悩んでいた。
ドライバーの操作誤差が多いのか、どうも毎回毎回動きが違う。ドライバー本人的には、同じように操作しているつもりなのに。
もともと、何をやってもタイムが “揃ってしまう” タイプのドライバーなので、タイムがばらつくことはほとんどなかったのだけど、タイムがめちゃくちゃばらつき始めてた。
よく分からないまま参戦をし続けていたのだけど、結局原因は

サスペンション アームのブッシュ

だった。
つまり、昨シーズンのオフにメンテをしなかったツケが回ってきたワケ。

クーロスの木本さんに全部チェックしてもらって、ひどくなっている箇所を交換してもらい、木本さんのアドバイスで “ 1G＋α ” で固定してもらった。やっぱりレース屋さんだけあって、よく知っておられますね。(恥ずかしながら、僕は全然知りませんでした。)

その後、体調の方がとてつもなく悪くなって全然走らせられなかった。
で、次に動かしたのが、復帰戦直前の練習、というわけです。
ブッシュ メンテの効果はてきめんで、ダンパーの番手が変わってしまうくらい動きがよくなった。

みなさん、ブッシュのヘタりには気をつけましょうね！！

(次回に続く！)

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