■ Artis III

アシが入って、見た目もそれ風になってきた。
まだ、一部決定していない来シーズンのスポンサーがあるため、カラーリングはまだ先の話。

仕事が忙しくて慣らしもままならない。このままでは、16日の「一皮剥くぞ」練習会に間に合わなくなりそう。
（ま、僕は殆ど走らないと思うので、間に合わなくてもあまり支障はないのだけど。）

しかし、今度の BRIDE の Artis III は、本当に良い！
Artis II で不満のあったところを殆ど改善してきている。（これでオーバーホールがもっと安ければ言うことないんだけど。）

まず、Artis II では、底面（お尻の当たるところ）が平板な感じで、ブレーキングで体が前にずれることがあった。
これを防止するには、なにか前の方にずれないようにする「モノ」をつける か、シートを後ろに傾ける必要があったのだけど、今回の Artis III ではシェルの形状を大幅に変更して、モノコックシェル自体の形状でお尻をずれないようにホールドしてくれる。これは、抜群に良い。 （現在休養中(?)の全日本 Ｔ 田 選手の特注 BRIDE シートもこんな感じだったなぁ。）

Artis II では、「一体、どんな太ったドライバーを想定しているんだ？？」っていうくらい横幅が広くて、横にはいつも左右に 5cm ずつ（両方で 10cm くらい）の詰め物をしていたけど、今回の Artis III では殆どその必要がないくらいタイトフィットでいい感じになった。

シートベルトが当たって、すぐに破れてきていた肩口の部分がパッドで補強され、耐久性も向上している。
これは好き嫌いがあるだろうけど、ヘッドレストの形状も変更され、丸っこい形になった。個人的には、こちらの方が好きだなぁ。
　

バージョン 1 近影

(まだまだまだまだまだまだ、慣らしだ〜（泣） 退屈だよ。)

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