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シーズンオフには・・・
何をやるか。
人それぞれだと思います。
来シーズンに備えて、車を改造する人。シーズン中に練習できなかったことを、腰をすえて練習する人。
僕の場合は、とにかく練習ですね。車のセッティングより、人間のセッティングが足らんすぎます。
と思っていたら、先程、練習仲間の N
島君から連絡があり、今度の練習休むとのこと。
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N 島 (以下、N)： |
「今週木曜日からエンジンを降ろして来年のために一度車をバラバラにしてメンテナンスと軽量化作業をするんです。」 |
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僕 (以下、ボ)： |
「車バラバラにするって、君の
CR-X
注１） は、放っておいてもバラバラになりそうやから、もう少し待ってみたら？バラバラにするのに、お金使うだけもったいないんとちゃうかな？」 |
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N： |
「はっはっは、もちろんすべて自分でやるに決まってるじゃないですか〜。エンジン下ろすのも含めて、タダでございます。」 |
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ボ： |
「あー、やっぱり。俺のにらんだとおりや。
つまり、CR-X 自らバラバラになる、ということやね。
ある意味、便利やな。」 |
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N： |
「あながち否定もできないのが悔しいとこですね。(全日本)
鈴鹿ラウンドの前に、やたらエンジンが揺れるなあと思ってたらマウントがとれてました。」 |
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ボ： |
「エンジン取れるよりマシやろ。
君の車やったら、取れかねへんからなぁ。」 |
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N： |
「来年はネジロック剤でも塗っときますわ。」 |
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ボ： |
「ネジは、全溶接やな。それしかない。
もういっそのこと、ドアも溶接してしまえ。
ドアが取れる心配もなくなるぞ。」 |
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N： |
「ナスカーみたいですね！ぶつけても安心！」 |
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ボ： |
「ナスカー、っちゅうよりも、デパート屋上の100円の乗り物みたいな感じかな。」 |
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N： |
「懐かしいですなぁ〜。もうあんまり見ないですね。」 |
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ボ： |
「その点、君はいつもそーいう懐かしいものに乗れててええね。
ある意味、うらやましいわ。」 |
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N： |
「車とりかえっこしましょうか？」 |
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ボ： |
「それは、俺に、死ね、っちゅうことか？」 |
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N： |
「童心にかえっていかがです？しかも100円入れなくても動きますよ。」 |
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ボ： |
「それは、お得やな。」 |
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N： |
「入れても動かない時もありますけど。」 |
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ボ： |
「それは損やな。やっぱりやめとくわ。」 |
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N： |
「やっぱりいりませんか・・・残念。」 |
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注1) N
島君の CR-X は、本当にバラバラになりそうなのだ。 |
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というわけで、来シーズンも CR-X
ではなく、インテグラで戦うことになりました。
N
島くんの場合、今年は全日本を全戦追っかけて、開幕もてぎで最下位 →
最終戦筑波で全日本初優勝、という絵に描いたような上り調子で、来年にかける意気込みが伝わってきますね。
僕の場合、シーズンオフは練習に明け暮れるので、開幕直前にトランスミッションのオーバーホール
(シンクロ交換) したりとか、LSD
のイニシャル調整、ハブベアリングの交換、キャリパのオーバーホール
(または交換)、練習で伸びきったサイドワイヤーの交換、など、基本的には消耗品の交換や補修だけです。
ダンパーも調子が良いので、シーズン初めになってよほど
調子が悪くならない限りここまま行くつもり。
とにかく安上がりにして、無理のないようにしようと思ってます。無理したら、長く続けられないからねぇ。
(名阪のセッティングの件は、現在書いている途中なんです・・・忘れているわけではありません。） |
